美国航母上穿不同颜色马甲的工作人员如何辨别航母
航空军官（也称“航空老板”）是航空部门的部门长，受舰长领导，负责监督和指挥主要的飞行控制作业， 负责管理舰载机弹射与回收设备、航空燃油系统及作业，管理飞行甲板和机库内的舰载机调度，负责舰载机消防以及事故处理和救援工作。航空部门负责舰载机的着舰与起飞作业，飞机调度、维护，并操作和维护相关设备。飞行员属于航空联队，与航空部门属不同部门。
（航空军官和助理航空军官）
助理航空军官（也称“小老板”） 协助执行航空军官的计划、命令和指示。助理航空军官担任航空部门副部门长，兼任航空部门训练协调员。
黄工作衫
舰载机调度军官（ACHO），监督管理航母飞行甲板和机库甲板上所有舰载机的调度，并协助航空军官管理飞行作业。此外，还领导航空部门训练小组（ADTT），该小组负责飞行甲板、机库甲板航空作业人员的训练，包括紧急情况处理训练。
（舰载机调度军官）
飞行甲板军官，负责飞行甲板安全准时作业、飞行甲板作业人员训练、舰载机调度设备准备、飞行甲板全面维护及设备状态监控。
弹射指挥官（也称“射手”），直接受航空军官领导。在舰载机调度军官的配合下，保证弹射器安全高效地工作，并对弹射作业过程中相关人员的工作负责。弹射指挥官对所有飞机的弹射安全负最终责任。他们戴着印有三条橙色条纹的绿色头盔，身穿黄色工作衫，外穿黄色马甲。
飞机事故和救援军官，指导事故救援人员和消防队处理飞行作业事故和其他突发事故。还负责航空作业人员、消防和救援设备的日常准备，以及航空部门和航空联队飞行甲板人员在舰载机消防和救援行动方面的所有训练。
（阻拦装置军官）
阻拦装置军官（AGO，也称“钩子”），受航空军官领导，在舰载机调度军官的配合下，负责舰载机回收作业中阻拦装置和人员的安全高效作业。阻拦装置军官作业时特别要提高警惕性。他们身着黄色工作衫和黄色马甲，头戴印有三条橙色条纹的绿色头盔。
飞机引导员，为飞行员提供视觉信号，引导舰载机调度。
（飞机引导员）
白工作衫
安全军官和安全员，负责飞行甲板作业的所有安全事项，确保所有作业符合程序和规范要求。
空运军官（ATO），协调所有空运货物和人员的装卸与移动。
着舰信号官（LSO），通过无线电通信和灯光信号，确保舰载机在着舰过程中始终处于正确的下滑轨迹上。着舰信号官岗位设在舰尾左舷，当舰载机偏离安全下滑航线时，着舰信号官发出禁降命令。
（着舰信号官）
飞行中队飞机检查员（也称故障检查员），他们穿着白色工作衫，前胸和后背有黑白棋盘状图案，戴绿色头盔，上面印有飞行中队名称。故障检查员主要负责舰载机的安全、故障检查。
医护人员，他们为飞行甲板上的受伤人员提供及时的医疗救助。他们的工作衫前后印有巨大的红十字，容易辨别。
蓝工作衫
舰载机调度和系留员，穿蓝工作衫，负责舰载机调度，并确保所有舰载机都有轮挡和系留索链固定。他们还操作舰载机调度设备，包括牵引车和飞行甲板上的飞机启动装置等。
（舰载机调度员）
升降机操作员（EOS），头戴白色头盔，负责操作飞机升降机，将舰载机在飞行甲板和机库甲板之间移动。
红工作衫
救护员，负责扑灭飞行甲板上的舰载机火灾并对人员实施救护。他们操作所有机动消防和救援设备。
（待命的消防员）
军械军官，负责机载武器的搬运、处理和挂载，他们的工作衫上有一条黑色条纹，工作衫前后都印有“安全”字样。
航空联队武器拆装小组，他们是分配给航母航空联队的武器弹药处理人员，负责舰载机武器的安装和拆卸。
爆炸品处理军官和人员，负责处理问题弹药，他们的工作衫前后都印有“EOD”（爆炸物处理）字样。
（弹药搬运员）
弹药搬运员，负责航空武器的搬运、挂载和卸载作业，他们的工作衫上有黑色条纹，工作衫前后都印有所属飞行中队的名称。
紫工作衫
航空燃油员，因其工作衫颜色是紫色而被称为“葡萄”，他们负责舰载机的加油和排油，加油站位于飞行甲板或机库甲板周边的关键位置。“葡萄”们还负责为机动设备补充汽油，为弹射器添加润滑油，并为喷气发动机试验提供燃油。
（航空燃油员）
绿工作衫
弹射装置相关人员
弹射器安全检查员，由弹射器军官直接委派，监督其他弹射器工作人员工作，确保遵照弹射流程与规章作业。
飞行甲板安全士官（TPSO），对于首轮弹射的飞机，飞行甲板安全士官负责确认牵引杆和可重复使用的释放组件是否与飞机前轮正确连接，并确认飞机前轮的弹射杆已正确接挂到弹射器拖梭上。对于拖索弹射的飞机，飞行甲板安全士官需确认拖索已与弹射器拖梭和飞机拖曳耳环有效连接。飞行甲板安全士官是飞机弹射前最后从飞机旁撤出的人员。
牵制杆操作员，负责安装张紧环、挂钩、牵制杆和释放组件，并负责检查安装是否正确。
（牵制杆操作员）
甲板中央操作员，负责联络弹射控制台，向弹射指挥官汇报飞机型号、总重、飞机舷号和蒸汽容量选择阀的设定值。
喷气偏流板操作员，负责每一架飞机弹射时喷气偏流板的升起和降下操作。喷气偏流板可确保弹射器后面区域的人员或装备免受飞机高温喷射尾气的伤害。
重量设置操作员，执行飞机弹射前的最后检查程序，与空勤人员核实飞机总重，根据每架飞机自重，选择弹射器蒸汽容量阀的设定值。
（重量设置操作员）
阻拦装置相关人员
飞行甲板士官（TPO），监督飞行甲板上阻拦装置人员的工作，对阻拦装置军官负责，确保阻拦装置设备处于良好的运行状态。
甲板边缘操作员，在每一次阻拦作业完成后，负责阻拦装置复位，其工作岗位位于舷侧通道。
尾钩操作员，着舰完成后，确认阻拦索与飞机尾钩分离，并在甲板着舰区清空后，向甲板边缘操作员发送阻拦装置复位信号。
甲板检查员，确认飞行甲板着舰区无异物、阻拦索就位，且确保舰载机回收作业时着舰区内无任何工作人员。
其他绿工作衫人员
飞机维修人员，负责飞机维修、保养，其衣衫前后印有所属中队符号和黑色条纹。
（飞机维修员）
直升机着舰信号员（LSE），用手势信号指挥直升机起飞和着舰，头戴红色头盔。
摄影师，用图像和视频记录飞行作业，编写安全报告，用于存档和对外发布。
（飞机保养员）
棕工作衫
飞机看护员，负责飞机每次飞行作业前后的检查和保养，包括飞机的清洁和整体状况维护，并监视飞机发动机的舰面启动程序是否符合规程，在其衣衫前后印有所属中队符号。
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