铁路通勤职工的铁路通勤列车

根据各个铁路局的相关规定、文件和不同的实际操作情况。中国铁路通勤列车分为下列几种： 部分车次在6001--7598之间的普客列车（俗称“慢车”、“站站乐”）兼带有铁路职工通勤功能，甚至通勤功能占主要功能。这多见于铁路尚不发达的地区，如怀化--塘豹的7269/7270次列车，这类列车对外公布的运行区间也时有短于实际的运行区间的情况，部分停靠点也是没有站房设施的乘降点。

而在东北的沈阳铁路局、哈尔滨铁路局等铁路干、支线较为稠密的铁路网状态下，部分普客列车已经带有较为初级的面向社会居民通勤的性质，甚至出现有专门套跑一系列社会通勤列车的车次。这类列车可以办理通勤列车月票。但由于通勤列车本身的福利性和非盈利性没有改变，此类列车目前的前景并不乐观。 9月25日晚从深圳西开往合肥的K256次列车途径南昌站时，15号车厢发生列车工作人员打人事件。被打致死人员为铁路通勤职工，系因座位问题与值乘的列车工作人员发生争执及打斗。

9月25日22时45分，深圳西开往合肥的k256次列车在龙南站停车后，3名上车的铁路通勤职工因座位问题与值乘的列车工作人员发生争执及打斗，其中1名铁路通勤职工受伤，经抢救无效死亡。事件发生后，铁路公安部门即对此事件展开详细调查。铁道部要求上海、南昌铁路局高度重视，深入调查，查清死亡原因，依据法律进行严肃处理。