全球中网挑战赛 宝马居然不是第一

前几天写了一篇稿子,稿子的主角是北京汽车BJ212。当中有一句话让很多人感同身受,“这款车连最值得说几句的前进气格栅都没有”。也就是说,现在进气格栅的中网大嘴设计,已经成为很多汽车厂商比拼的利器。而在这一场比赛当中,宝马当仁不让的用自己“双肾造型”在市场中赢得“地位”。但是,其实在全球中网尺寸的排名当中,宝马只能算“啥也不是”的选手,连丰田都没干过。

中网比拼第五名——奥迪A8

其实奥迪的中网设计并不小,但或许是因为这款车太低调的个性,让很多忘记了这款车的前脸。可是你知道吗,最开始开启这种大中网设计的“大嘴时代”鼻祖,就是奥迪。奈何这位前辈自己也没想到,自己开创的山河,自己却只能位居第五位。

2017年,第四代A8上线,超大号的六边形格栅成为了A8最具有辨识度的设计,不过鬼妹觉得现在的全新奥迪A6L也走起来了这个风,而且走的更好看。不过论尺寸,当然还是A8更大一些,离远一看,有个车“龇牙咧嘴”的向你走来,而且嘴的尺寸是越走越大,说不定你还会感受到TA的傻笑,之前的庄严感已经完全消失在风中……

中网比拼第四名——宝马7系

要是说中网比拼中没有宝马,估计全球的车迷都得把这个评测给喷到关门,但是不得不说,在中国人心中已经大到不行的宝马双肾前脸,也只能排到第四位。看看奥迪A8还是宝马7系,是不是都是这个品牌的顶级车型,就会显得前脸更加大呢?

宝马7系的中期改款之后,前脸雷人的双肾造型上,比原尺寸增加了大约40%,如果要不是旁边还有两个前大灯,估计这张大嘴能一直裂到耳朵那边。让整体的设计感降低了不少,也让很多车迷表示不能理解。不过宝马的设计师依然是我行我素,因为只有这样的设计,才能够和宝马5系拉开差距,并且跟奥迪A8一样,可能中网越大,辨识度也就越高。

中网比拼第三名——捷尼赛思G90

就这个前脸,应该是和各种车撞脸的一个家伙。如果把中间的“鼻子”缩小一点,那就是阿尔法·罗密欧;如果把中间的位置拍扁拉长,那就跟林肯的MKZ有点孪生兄弟的意思。奈何这位大哥就是这么大的前脸,再加上一个你根本不明白的品牌,据说是2019年10月份才成立的现代高端品牌。

中网比拼第二名——阿斯顿·马丁DBS

要说到大嘴,那肯定得有阿斯顿·马丁点事儿。这款DBS?SuperLeggera作为阿斯顿马丁品牌的旗舰级GT跑车,先不说什么性能,就这个前脸那就要比DB11等其他车型要夸张的多。而阿斯顿·马丁最引人注目的就是鲨鱼脸,还有鲨鱼嘴。

中网比拼第一名——丰田亚洲龙

就问问你,怎么样吧,这个结果。一直以为宝马能够夺冠的那些小伙伴,意外不?其实也没啥意外的,毕竟这款车的中网是真的大。咱就在轿车这个领域比,还真没有比他大的,而且不仅是最大,还有两个眯起来的眼睛,也不知道是谁占了谁的地方,总之就像是一个吃人不吐骨头的模样。

鬼扯:说实话宝马的双肾真不太好看,但是亚洲龙这个也太大了吧。可是从亚洲龙和宝马的销售数据看,确实还不错,会不会未来所有的车都只有这张大嘴?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。