2.0+4AT过时的动力总成，为什么凯美瑞七代的口碑那么好？
这期的主角是七代凯美瑞。我简单说一下。
先说凯美瑞。在国内本来就是凯美瑞，真正被称为第六代。当时改名为凯美瑞。
2005年和2006年，一发不可收拾。凭借出色的耐用性和整体质量控制，国产b级车销量居高不下，凯美瑞保值率在日本b级车乃至整体b级车中名列前茅。无论是当年的雅阁还是天籁帕萨特，或许可以说前五六年水平差不多，但十年之后，凯美瑞的价格依然坚挺，就像C级车一样。
不得不承认，二手车的保险费率很大程度上能体现出这辆车的耐用可靠程度。让我们回到凯美瑞。
第六代凯美瑞2007年以前烧机油。我遇到过很多这样的案例，比如同年的锐志皇冠。后来就好多了。第六代凯美瑞很经典，卖了很久，直到13，14。个人感觉第六代凯美瑞的整体驾驶质量控制包括韧性和质感，比第七代更好。
这辆凯美瑞是给我广西的哥哥的。本来预算是89万买一整辆博瑞，白色，17。老实说，我没有建议89万买国产的，但是我大哥喜欢。后来找了很久，几个月都找不到，因为只指定了17，17很少。
第七代凯美瑞的外观设计比第六代更年轻。相比第八代，第六代看起来更加圆润老气，内饰也更加老气。很多红木木纹模仿红木，比较老气，但是质感比七代好很多。第七代的外观更加犀利。作为一个年轻人，我觉得漂亮耐用。与八代相比，没有那么激进，稳重而运动，低调而不张扬。
内饰方面，全黑内饰要年轻运动很多，但质感不如第六代。如果配置的话，还是比较满意的。它什么都有，比如多功能方向盘，定速巡航。不高，但只能说够用了。
空间方面，凯美瑞空间足够，不算太大，但正常家用偶尔招待客户也没问题。在舒适性方面，它不像老天籁那样舒适，牺牲了运动性，也不像伊瑞阿特兹那样年轻的凯美瑞。真的很温和。我对这款车的总体评价也是中等。
动力这一块，2.0自吸+4AT动力总成，还是用的六代，但是调教不一样了。毕竟得改一点。2.5配备6AT变速箱，比老款2.4+5AT更明显。
丰田的发动机我真的不想多说。待会儿给你拍八代凯美瑞的照片。我不得不承认我不喜欢研究性能车，但是我喜欢并且想了解家用车。丰田系列的家用发动机真的很好，无论是十年前的1.3还是1.6，尤其是65438+。家用发动机可靠，坚固耐用，2.0的凯美瑞，2.5的3.0的锐志皇冠等等。，都做得很好。买不起的车我不敢多说，但是这些发动机无论是家用还是在普通人量产能拿到的机器中，都是非常经典的好机器。我不说马力热效率，扭矩功率，只说可靠性故障率，燃油经济性等方面。
我没有一辆真正属于我的丰田。我比较喜欢美系和德系，但也不得不承认一些优势。客观事实，像凯美瑞这种车，真的是很无聊的车。它可以在家里开的很好，也可以满足你偶尔的表现。它有足够的空间，足够的动力，无忧可靠的机器，一辆真正的好车，这就是它能在市场上赢得一席之地的原因，也是为什么现在人们对天籁雅阁有上万的优惠。
买这辆车的兄弟跟我聊了一下午，他对这辆车很满意。我真的从心底感到高兴。在我买车之前，亲戚朋友都称之为骗子。我拿到之后，事实证明了最好。我已经习惯了。
就像前几天，去年夏天有个小姑娘让我买个马六，她拿回去后自己打包。有时候我也挺尴尬的。车况好的车价格更高，客户觉得二手车不值钱，但车况差的车价格更便宜。如果客户买回来，后面会有小问题。感觉有小问题，我是第一责任人。如果我清理干净，我也是好车。
平均每个月都有很多朋友来找我买车找车。9月份以后，我说车找到了，很感谢大家，但是真的找不到每一辆。就像下午的时候，我是广西的朋友，真的很尴尬。
好了，这个节目到此结束。谢谢你倾听我的抱怨，也谢谢你一直以来的支持。在此表示衷心的感谢。有什么车的问题可以给我留言，我们会一一回复。谢谢大家！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。